Tình nguyện làm hộ lan ở khúc cua 'tử thần'

 
Ông Đặng Thanh Hải. Ảnh: Đắc Thành

Nhằm giảm thiểu tai nạn, ban đầu ông Hải phát dọn cây hai bên đường cho thông thoáng để người đi đường có thể quan sát từ xa, phát hiện khúc cua và giảm tốc độ. Tuy nhiên, tai nạn vẫn không giảm. Hầu hết nạn nhân chạy nhanh, lúc vào cua không kịp xử lý thì té ngã, văng ra xa. "Nhiều vụ tôi cùng người dân nhanh chóng sơ cứu, nhưng do nạn nhân bị thương nặng nên tử vong", ông Hải kể.
Cuối năm 2017, cầu Giao Thủy bắc qua sông Thu Bồn nối huyện Duy Xuyên với Đại Lộc đưa vào sử dụng, lượng người lưu thông qua quốc lộ 14H rất lớn. Hầu hết người dân Đại Lộc đi từ phía nam sông Thu Bồn về nhà thường qua đoạn đường này để rút ngắn khoảng cách. Số vụ tai nạn giao thông vì thế nhiều hơn.

Ông Hải dự tính tiếp tục xin lốp xe làm thêm một hàng hộ lan gần hồ sen, cách hàng hiện nay khoảng 2 m. "Hiện mới có một hàng rào, người bị tai nạn có thể té ngã bay qua. Có thêm hàng nữa, nạn nhân sẽ được giữ lại, không rơi xuống nước. Sau té ngã, nạn nhân thường bất tỉnh, nếu ngâm nước mà không phát hiện sớm thì nguy cơ tử vong rất cao", ông giải thích.
Bán quán nước trước đoạn cua khoảng 100 m, bà Trương Thị Hoa, 60 tuổi, ở xã Duy Châu cho biết từ tháng 4/2023 hộ lan được hoàn thành, tai nạn đã giảm hẳn. "Một số vụ nạn nhân được hàng rào chắn lại nên chỉ bị thương nhẹ. Chưa vụ nào người và xe rơi xuống nước", bà nói.
Phó chủ tịch huyện Duy Xuyên Nguyễn Thế Đức đánh giá việc làm của ông Hải rất đáng quý, thể hiện tinh thần vì cộng đồng. Lan can đơn giản, nhưng đã cảnh báo người tham gia thông giảm tốc độ, hạn chế tai nạn. Về lâu dài, huyện sẽ kiến nghị các ngành chức năng làm lan can mềm để giảm tai nạn tại khúc cua.

Đắc Thành